集装箱顶板的新工艺

2016年08月31日
   目前市场上的集装箱顶板一般由五个长压筋的钢板组成,传统集装箱顶板的加工程序是先将板料按毛坯长度剪断,再逐个
压筋拉延,最后按顶板尺寸要求修剪四边。

伴随着集装箱顶板生产线的升级换代,现在集装箱顶板采用连续板料将五个压筋一次整体成形后,再按顶板长度剪断板料
的方法制作集装箱顶板。新的加工工艺大大提高了工作效率,节省了材料,降低了成本。但由于波深明显偏浅、棱角不分明
和减薄严重等原因,导致部分客户不接受整体成形的顶板。针对这一现象所面临的问题,广州悦田集装箱配件有限公司技术
人员对集装箱顶板整体成形工艺进行研究,通过有限元数值模拟仿真软件对集装箱顶板整体成形工艺进行模拟,最终获得最
佳的工艺方案,并进行实验验证,为集装箱顶板五个压筋整体成形的全面推广提供理论和实验数据。
 

   广州悦田集装箱配件有限公司通过以上试验,得出了以下结论:

凸凹模的圆角分别为R1=12mm、R2=12mm。拉延筋筋高为5mm。压边力为550T。对所优化的工艺参数进行实际试模
检验,得到满足客户要求的成形质量较好,波深为24mm的顶板, 比之前的波深普遍为21mm的工艺大大提升了。
 
 
 文章作者:广州悦田
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